Metal Man

Už docela dlouho přemýšlím o novém rámu tak koukám občas po netu a na tohle jsem narazil, bylo by to pro mě řešení, protože nemůžu sehnat nic moc co by mi extra sedělo, protože jsem dost vysoký. Tenhle metalový muž by mi to mohl vyřešit, ale chtělo by to okopírovat ostatní geometrii od jiných rámů aby to nedopadlo katastrofálně, protože vychytat ty správné parametry je fakt úlet. Už kdysi se o to pár lidí co znám pokoušelo, navrhli něco šíleného, nechali svařit (třeba i u Bennyho, starý pan Beneš svařil cokoli cos mu předhodil 😀 ), ale vždycky to byla hatatitla uplně k ničemu, pokud si nenechali poradit nebo neokopčili parametry prodejných rámů. Tohle bude samozřejmě pro mě cenově nedostupné a dost komplikované, ale líbil se mi styl 100% custom a hand crafted a týpek má prostě něco do sebe, takže si zaslouží tady být. Mám prostě rád když někdo dělá něco srdcem,pořádně a když ho to baví a je do toho zapálený.

K mému problému, asi vyhraje Deluxe Marka Potoczneho model PA2, ale koukám že už se snad nedělá? WTF? Nedávno tu byla diskuse o rámech a docela se to rozjelo tak klidně poraďte. Měřím 196 cm, chci rozhodně hlavovku 74° a nízko položený střed.Dlouhá zadní stavba je taky podmínka, pod 14“ nejdu, spíš víc a pak se to dá štelovat i posunutím kola na kraj patky, jaké máte s tímhle zkušenosti, jde to poznat nebo ne? Délka horní rámové asi 21,5 i když na mě by mohlo být i víc, ale toho už se bojím, když ted jezdím na 21 a tak nějak jsem si zvykl. Něco delšího dělá Macneil, ale nevím jestli to bude na trailsy idální. Docela by mě zajímaly názory, třeba Fishe, Máry Vojáka, Kuby Najmana, Hout to je jasný, Wenca Musil jakožto taky dlouhán, ale pište i ostatní. Sice ještě bude nějakou dobu trvat než se rozhoupu, ale ať mam aspoň jasno co vlastně chci.

The Metal Man: How custom bike frames are madeThe Metal Man is a short film that gives an insight into the life of custom frame builder Pat Banks, the man behind Limit Fabrications. Pat’s been a friend of SubMotion for some years and we always thought it would be interesting to shoot in his workshop, while he does what he does best, building bikes.

Embedly Powered

This entry was posted in Czech stuff and tagged . Bookmark the permalink.

13 Responses to Metal Man

  1. kuba najman says:

    Frenku bral bych 21,25, je to už dlouhý dost. myslím že akorát.
    Zadní stavbu bych dal 14 v patkách, když pak napneš řetěz jdeš někam na 14,25 což je ideál a když to dáš uplně ke konci patek máš ještě víc.
    74 hlava je asi nej.

  2. Fish says:

    Čau Frenku, no docela dobře načasovaný 🙂 Asi dva týdny zpět jsem právě měnil s Márou, Deluxe za Deluxe, protože on měl 21,25 a já jen Lko (i když se na tom taky dalo jezdit). Ještě ten den jsme to stihli do Modřan, Mára s tím kratším lítal úplně v klidu, já mám pořád blbý koleno tak jsem to na hlíně nezkoušel, ale předtím jsme ještě dali trochu štvanici a určitě 21,25 v pohodě. Když seženeš ten 21,5 tak bych se toho vůbec nebál. Jinak máš pravdu – Macneil dělá ten Deuce 22, o tom jsem dlouho uvažoval, ale dost lidí mě od toho odrazovalo. Na druhou stranu jsem zase na US fórech našel pár diskuzí, kde si to lidi co to jezdí celkem chválili (ale nevim jestli to bylo konkrétně na hlíně). Zkus pohledat a uvidíš. Jo a na řáholci mi říkal Wenca že má tušim 21,5 tak snad si to pamatuju dobře…
    Ten týpek ve videu je hustej, možná by jsi někoho našel i tady, ale je tam potřeba už celkem vybavení, know-how a hlavně nějaký skill aby to pak bylo použitelný, takže obyčejnej kovoobráběč/svářeč asi těžko 🙂

  3. hout says:

    Jestli jsi Frenku jezdil posledních 6 let 21, byl by 21,5 docela skok, 22 nesmysl. Myslím, že 21,25 i 21,5 bude v poho, dej na intuici. Alternativa oproti Deluxe je FBM Steadfast, který bych volil asi já. Přeci jen FBM je FBM 🙂

  4. frenk frantik says:

    Dík moc kluci, zjistil jsem vlastně to, že Deluxe PA se dělá jen 21,5 což bych teda asi bral i když jste mě ted zvyklali na tu 21,25 ale ten PA model je sold out a ten nový Sacre Blue to teda ne, hlavko 74,5 zadní stavba 13,9 a to mě docela odrazuje. Steadfast super, taky jsem se na něj už díval Houte, ale zadní stavba 13,875 a vím, že zrovna ty si na tu délku zadní stavby apeloval, taky malinko výš střed ale to by možná tolik nevadilo, nebo?

  5. hout says:

    Tabu tabulkově mají Deluxe PA i Steadfast zadek stejně dlouhý, když to dáš na konec, jsi na obou přes 14 a to je v poho. Střed je taky stejně a je níž, než mám třeba já u BF. Volil bych mezi nima. Sacrebleu je hnus, to ne.

  6. Usi says:

    Cus Fbm stadfast 21,5inch jasna volba pro cahouna jako jsi ty … Kluci z fatamorgany a z Kush trails co maji nad 186cm jezdi steadfast 21,5inch a sama chvala -to samy na northwest kluci z GJ and Lynnwood trls (R.I.P.)-Solstick crew.nebo ccr 21,5inch a S&M speadwagon luxus na trailsy dost .+.(duece 22inch)trailsum zdar.Fatamorgana & Rev trls go dig and go big…

  7. frenk frantik says:

    díky za tip Usi. Steadfast zatím teda vede, koukal jsem i na ten CCR a taky nevypadá špatně a speedwagon je dost, race frame na V-brake, euro střed a hlávko 74,5 to už se mi tak nelíbí a nechci to riskovat. takže favorit je steadfast 🙂

  8. hout says:

    Speedwagon nevypadá špatně, ale je to fakt bikros rám (vtipný, jak tam mají v popisku, že to má kratší zadní stavbu a pak tam je 14-15 😀 ), eurostředu se vyhnout obloukem, jsem myslel, že už se to ani nedělá.

  9. Kuba najman says:

    Hele jeste Frenku TBB (ted by me Ferda asi zapalil:-D ) ma Mutiny Villij! Robbo signature… Zaruka v Cr, mas ho hned atd…

  10. Usi says:

    Cau jo ja zapomnel .. Kamos ma toho speedwagona v costum uprave (u brake and mid)
    Ja ho jezdil a byl podobnej ccr ale rychlejsi a stabylnejsi v maualech ale cena byla nekde u 800$ -coz je palka.zatim vsichni byly dost spokojeny ze steadfastem .
    Kamos ho koupil i na pink bike v bazaru a byl
    Dost levnej..- jako novej .mame vlastne dva fatamorgana crew a oba pres bazar a luxus jak novej a ceny vam ani nebudu rikat ( za babku).trailsu zdar

  11. ptr says:

    hehe, podle všeho ses umanul na 74 HA, ale přesto nemůžu neposlat odkaz na tohoto krasavce přesně pro tebe v 21,5″ TT, BB 11.75″, CS 14,25″ tvl to je ideál: http://www.acebmx.com/fit-bmx-c-133_230/fit-justin-inman-frame-p-1342.html
    Co chceš víc? 😉 😀

  12. frenk frantik says:

    Kubo ten Villij je taky jen 21″ a to je pro mě asi málo, teda dělá se i 21,25 ale ten stejně TBB nemá a má trošku kratší zadní stavbu co se mi ovšem zalíbilo je ten Fit, vůbec to nevypadá špatně a ten dlouhý zadek, hmmm. Díky za tip ptr. Jo a co chci víc? chci 21,5″TT, 74°HA, 14,25″CS, 11,5″BB height – metal man je volba 😀

  13. ptr says:

    Jasný, custom bike je nejvíc, jen to většinou stojí ranec :-p Co je teda fakt zajímavý, jak je mizernej výběr v rámech, a to nejen pro čahouny. Nikdo nemá tendenci se odlišit, udělat něco unikátního (až na malý výjimky), nebo aspoň mít pestrej výběr. Když jsem se na základě tvýho článku porozhlížel po netu, byl jsem překvapenej, jak zoufalý to je … většina značek nejde pod 75°HA (nic jinýho v nabídce nemaj) a všechno krátký CS a BB vysoko. Rámy co trochu za něco stály se přestaly vyrábět: Fit Foster i Inman, MacNeil Bibi, DK R/T, S&M DirtBike, Kink Farside, Mutiny Burlish atp. To jen ukazuje jak ty čistě komerční zájmy válcujou potřeby scény (do hlubšího rozboru se nechci pouštět:-) ) … Každopádně naštěstí tu máme FBM se Steadfastem, DLX s PAckem nebo tvýho Metalmana 🙂 Bohužel když chceš něco “extra” co vybočuje z trendu je třeba si trochu (víc) připlatit …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Calculate *